山東環(huán)宇地理信息工程有限公司（國家乙級(jí)測繪資質(zhì)）

圖解法測設(shè)邊樁

將各樁號(hào)處橫斷面地面線及路基設(shè)計(jì)斷面按一定的比例，繪在厘米方格紙上，然后量出路基中心至路基邊坡與地面相交點(diǎn)之距離，到現(xiàn)場用方向架定出橫斷面方向，用皮尺直接量出邊樁的位置，釘上木樁。

優(yōu)點(diǎn)，手續(xù)簡單,速度快，適用于地形變化不大的地段。但當(dāng)?shù)匦巫兓哟?，橫斷面測量不夠準(zhǔn)確時(shí)誤差較大。

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基平測量首先應(yīng)將起始水準(zhǔn)點(diǎn)與附近國家水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行連測 ，以獲得高程。在沿線其它水準(zhǔn)點(diǎn)的測量過程中，凡能與 附近國家水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行連測的均應(yīng)連測，以便獲得更多的檢查條 件。如果路線附近沒有國家水準(zhǔn)點(diǎn)，可假定起始水準(zhǔn)點(diǎn)的高程 。 水準(zhǔn)點(diǎn)高程的測定，公路上通常采用一臺(tái)水準(zhǔn)儀往、返觀 測或同時(shí)用兩臺(tái)水準(zhǔn)儀同向(或?qū)ο?進(jìn)行觀測。

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中平測量又名中樁抄平，即測量路線中樁的地面高程。

中 平測量是以基平測量提供的水準(zhǔn)點(diǎn)為基礎(chǔ)，以相鄰兩水準(zhǔn)點(diǎn)為 一測段，從一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)出發(fā)，逐個(gè)施測中樁的地面高程，閉合 在下一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)上，形成附合水準(zhǔn)路線。

在一定距離內(nèi)設(shè)置用于傳遞地面高程的轉(zhuǎn)點(diǎn)，每兩轉(zhuǎn)點(diǎn)間 所觀測的中樁，稱為中間點(diǎn)。 由于轉(zhuǎn)點(diǎn)起傳遞高程作用，觀測時(shí)應(yīng)先觀測轉(zhuǎn)點(diǎn)，后觀 測中間點(diǎn)。轉(zhuǎn)點(diǎn)讀數(shù)至毫米，視線長度一般不應(yīng)超過150米， 標(biāo)尺應(yīng)立于尺墊、穩(wěn)固的樁頂或堅(jiān)石上；中間點(diǎn)的高程通常 采用視線高法求得，讀數(shù)可至厘米，視線長度也可適當(dāng)放長 ，標(biāo)尺立于緊靠樁邊的地面上。